Ez gyakori probléma az autóiparban. A hagyományos autógumiknak van belső és külső tömlős.
A belső tömlő a gumiabroncs belsejében található, és főként alapvető formát és tartást biztosít. A külső abroncs ezzel szemben a belső tömlő külső részét takarja, védi a belsőt és érintkezést biztosít a talajjal.
Mindemellett egyre több olyan autó is létezik, amelyek tömlő nélküli vagy futófelülettel abroncsot használnak, amelyek egyesítik a belső tömlőt és a külső tömlőt, így felfújva nem kell eltávolítani a belső tömlőt. Ez a kialakítás nemcsak kényelmesebb, hanem tartósabb és biztonságosabb is.
A hagyományos autógumi konstrukcióban a belső abroncs az abroncs belső rétege, amely alapvető formát és tartást biztosít, míg a külső abroncs a belső tömlő külső oldalán borított, védi a belső tömlőt és biztosítja a talajjal való érintkezést.
Azonban van néhány probléma ezzel a kialakítással, mint például a gyakori felfújás szükségessége, a könnyű légszivárgás stb. E problémák megoldására sok autó ma már tömlő nélküli vagy tömlő nélküli gumiabroncsokat használ, amelyek a belső tömlőt és a külső tömlőt egyesítik. kiküszöböli a belső cső eltávolításának szükségességét felfújáskor.
Ez a kialakítás nemcsak kényelmesebb, hanem tartósabb és biztonságosabb is. Ezenkívül a tömlő nélküli abroncsok csökkenthetik a gumiabroncsok tömegét, javítva az üzemanyag-hatékonyságot és az autó kezelhetőségét.
Összefoglalva, a hagyományos autógumik belső és külső tömlővel rendelkeznek. A technológia fejlődésével azonban egyre több autóban használnak tömlő nélküli vagy tömlő nélküli gumiabroncsokat, amelyek egy belső és egy külső tömlőt egyesítenek, így kényelmesebb, tartósabb és biztonságosabb.
Ezért, ha autógumit vásárol, fontolja meg ennek az új típusú abroncsnak a kiválasztását, hogy javítsa autója teljesítményét és biztonságát.